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近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，汽車智能化程度越來越高，電子部件的使用逐漸增多，汽車電子部件電磁兼容性（EMC）問題帶來的影響也可能變的更加嚴重，甚至危及行車安全。因此，按照相關標準對汽車電子部件執(zhí)行電磁兼容相關試驗尤為重要。
電磁兼容性（EMC），是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。而汽車電子部件的電磁兼容性（EMC），一是指汽車電子部件在正常運行過程中對所處環(huán)境（車內環(huán)境和車外環(huán)境）產生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂電磁干擾（EMI），二是指汽車電子部件對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂電磁抗干擾（EMS）。
汽車電子部件EMC檢測，是指按照相應標準要求，通過一系列的試驗項目的檢測，來驗證被測汽車電子部件在EMI和EMS方面能否滿足相應標準的要求，在這個過程中發(fā)現(xiàn)并改善相關電磁兼容的問題，保障道路行駛參與者的安全和行車體驗。
汽車電子部件EMC檢測包含的主要試驗項目和適用標準主要有哪些呢？
對于傳統(tǒng)汽車電子部件（12V/24V供電部件），主要試驗項目和參考標準如下表所示：
試驗項目 | 國家標準 | 國際標準 | |
零部件/模塊的傳導發(fā)射-電壓法 | GB/T 18655-2018 車量、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法 | CISPR 25:2021 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristic-Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers I | |
零部件/模塊的傳導發(fā)射-電流探頭法 | |||
零部件/模塊的輻射發(fā)射-ALSE法 | GB/T 18655-2018 車量、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法GB 34660-2017 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法 | ||
輻射抗擾度-電波暗室法 | GB/T 33014.2-2016道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第2部分:電波暗室法 | ISO 11452-2:2019 Road vehicles-Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy-Part 2:Absorber-lined shielded enclosure | |
大電流注入（BCI）法 | GB/T 33014.4-2016道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第4部分:大電流注入(BCI法) | ISO 11452-4:2020 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 4: Bulk current injection (BCI) | |
低頻磁場抗擾度 | GB/T 33014.8-2020道路車輛電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法第8部分:磁場抗擾法 | ISO 11452-8:2015 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 8: Immunity to magnetic fields | |
便攜式發(fā)射機抗擾度 | GB/T 33014.9-2020道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第9部分:便攜式發(fā)射機法 | ISO 11452-9:2021 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 9: Portable transmitters | |
輻射抗擾度-混響室法 | GB/T 33014.11-XXXX道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第11部分:混響室法(待發(fā)布) | ISO 11452-11:2010 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 11: Reverberation chamber | |
沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射 沿電源線的電瞬態(tài)傳導抗擾性 | GB/T 21437.2-2021道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性 | ISO 7637-2:2011 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only | |
對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | GB/T 21437.3-2021道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第3部分：對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | ISO 7637-3:2016 Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines | |
靜電放電抗擾性 | GB/T 19951-2019道路車輛 電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法 | ISO 10605:2008 Road vehicles — Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge |
而對于新能源汽車部件，如果涉及直流高壓或者汽車交流充電的部件，除了上表試驗項目，以下試驗項目也可能需要實施：
隨著車輛電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)日趨增多，各個電子部件和系統(tǒng)工作時必須符合設計標準，這就要求其不但不能影響或干擾其他系統(tǒng)、器件正常工作，還要有良好的抗干擾能力。因此在整車、電子部件和系統(tǒng)開發(fā)階段，就要針對EMC可能存在的風險進行干預，良好的EMC設計是整車開發(fā)的前提，EMC驗證是整車性能的保障。
推薦產品：
1、靜電放電模擬器
SESD 216（電壓范圍：200V~16.5kV）
SESD 230（電壓范圍：500V~30kV）
SESD 30000（電壓范圍：1kV~30kV）
ESD - Test System 30 kV
2、電磁兼容抗擾度測試系統(tǒng)
1）電快速瞬變脈沖群發(fā)生器
SFT 1400-1: 125kHz / 5.0kV
SFT 1420-1: 2MHz / 4.8kV
SFT 2400: 125kHz / 5.0kV / 觸摸屏
SFT 2420: 2MHz / 4.8kV / 觸摸屏
2）雷擊/浪涌發(fā)生器
CWG 520: 3x400V / 16A
CWG 1500: 1.2/50 μs_8/20μs / 4.4kV
CWG 2500: 1.2/50 μs_8/20μs / 4.4kV / 觸摸屏
3)射頻場感應的傳導騷擾抗擾度測試系統(tǒng)
CDG700-25（功率25w，頻率范圍100kHz - 250MHz）
CDG700-75（功率75w，頻率范圍100kHz - 400MHz）
CDG700-75-10（功率75w，頻率范圍10kHz - 250MHz）
4）磁場發(fā)生器和分析器
MGA 1030（信號發(fā)生器DC-250 kHz）
5）共模傳導干擾模擬器
PGA 1240（DC至300kHz頻率范圍）
6）絕緣和沖擊耐受電壓測試發(fā)生器
PG 01-2000 （測試電壓4 kV – 10 kV，0,1 /2000μs的標準脈沖電壓波形）
7）電源故障模擬器
VIS 1700（280Vac / 360Vdc）
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